徹夜冒雨急救援 三回現(xiàn)場細勘察
路產(chǎn)理賠紀實
“香樟，這棵直徑28CM，超過了25CM。”
“好的，已記錄。”
7月15日上午，臺州高速集團施救中心輔查員和駕駛員在核對路產(chǎn)損失。這是他們第三次到事故現(xiàn)場進行路產(chǎn)勘查。
7月14日凌晨1點，溫州方向臺州南收費所附近，一輛半掛型大貨車和一輛快遞車相撞，半掛車直接沖出高速，四腳朝天。快遞車則是被巨大的沖擊力撞向了硬路肩，側(cè)翻中撒下數(shù)十米的貨物。1點10分，救援車輛到達現(xiàn)場，現(xiàn)場一片狼藉，防撞護欄板、護欄柱損傷嚴重，橋梁鋼管都折斷了不少。
圖為事故現(xiàn)場
圖為事故車上灑落一地的快遞
“這么大的路產(chǎn)損失，在理賠史上，也算大案了。”輔查員陶淘說。
“先卡口。”駕駛員老潘抓了一副手套下車，兩人火速擺放起了安全隔離裝置。
得知救護車正在路上，且兩車駕駛員已經(jīng)在安全位置等候，二人做好卡口工作后就直接聯(lián)系了吊車和駁貨車。駁貨時間，正好進行路產(chǎn)的勘查取證。等駁完貨，就要開始緊張的救援工作。兩人對視一眼，都知道是場持久戰(zhàn)，今夜已經(jīng)注定無眠。
“你先去車上瞇一會，晚點駁完貨，我這邊路產(chǎn)勘查完了，我再叫你起來。”老潘說。
“一起吧，一個人根本來不及的，測量兩個人方便點。”陶淘說。
首次勘查取證并不順利，車輛還在現(xiàn)場，由于下雨，快遞不經(jīng)淋，滿地的貨物和泥濘，給測量帶來了一定難度。整個過程持續(xù)了一個多小時，終于完成了首次的勘查取證。
圖為事故車輛
2點多，救護車到達現(xiàn)場，帶走了兩名受傷的駕駛員，所幸的是兩人所受的都是輕傷。
4點30分，快遞車被成功拖離高速，兩人回到現(xiàn)場開始對半掛車進行救援。經(jīng)過2個多小時的不斷調(diào)整、嘗試，盡管出動了兩輛吊車，但是半掛車的車頭死死地卡在樹里，吊車的力量無法撼動。“砍樹！”最原始的方法往往是最有效的方法。一群人馬上拿工具把卡住車的部分砍斷。
7點，兩輛吊車聯(lián)動，終于成功將半掛車車頭成功吊動。
7點30分，經(jīng)過半小時的努力，在輔查員在一旁指揮下，拖車用纜繩進行牽引，吊車配合，將車頭放置可以正常拖曳的地方。
圖為路產(chǎn)勘察現(xiàn)場
陶淘與老潘在兩輛事故車都離開現(xiàn)場，天也大亮的情況下，再次對路產(chǎn)進行核對、測量，填寫了勘察表和索賠單。
15日上午10點，兩人對路產(chǎn)理賠進行最后的完善和收尾，并對高速下的樹木進行測量，聯(lián)系相關部門核價，以保證路產(chǎn)理賠的真實性和完整性。
王凱
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