搶險刻不容緩，保安全更保暢通
黃土嶺隧道溫向入口處高邊坡應急搶險工程圓滿結束
3月31日下午4點50分，隨著最后一道防護架被拆除，為期一個月的甬臺溫高速公路黃土嶺隧道溫向入口處高邊坡應急搶險工程圓滿結束。
圖為高邊坡新貌
2月28日凌晨，黃土嶺隧道所中控員發(fā)現公司所轄黃土嶺隧道溫向入口處高邊坡出現局部滑塌碎石散落，對道路通行造成嚴重的安全隱患。險情就是命令！臺州高速集團公司啟動緊急搶險預案，工程部和養(yǎng)護公司人員第一時間趕赴現場搶險。因受連日降雨影響，該處山體表面土層濕化，引起隧道入口處高邊坡部分塌方，約2立方碎石散落在硬路肩及車道上，在高邊坡二級平臺上，距路面高度約12米處有一塊約0.5立方的大石突出在外，現場觸目驚心，隨時都有掉落的可能。
當晚，工程部人員與專家召開現場會對該滑塌現象進行專項會診，經過通宵達旦的商討，初步確認該高邊坡?lián)屝藜庸谭桨浮Ｖ螅?/span>集團總工程師江輝組織市公路局、高速交警、施工、監(jiān)理等單位和特邀專家對搶修方案進行完善，為確保安全施工提供技術支持。
圖為集團總工程師江輝到現場指導
為了確保施工期間的道路暢通，經過跟高速交警的協(xié)調，搶修施工采用封閉硬路肩的三類封道方式進行。在搶險現場，一排防護架搭設在行車道與硬路肩之間，將通行車輛與施工現場進行有效隔離。
工程部人員每天奔赴施工現場督查，周末輪流值班，在確保施工工藝的前提下緊盯施工進度；安保部人員也時常到現場督促高空作業(yè)安全防護工作。
“錨桿施工、掛網制作安裝、柔性防護網編制對技術性和安全性都有極高的要求，我們都嚴格按照施工圖紙及規(guī)范要求施工。”工程負責人楊曉東介紹。
圖為施工現場
在現場，施工單位嚴格按照制定的施工方案進行，就連防護網都是嶄新的，施工作業(yè)人員身系安全繩，身著反光背心，頭戴安全帽，從坡頂垂降，對坡體進行“治療”。清理坡面植被，清除坡面存在安全隱患危巖體，對坍塌處實施掛網錨噴，設置泄水孔，對坡面采用柔性防護網防護，大家各司其職，現場一派忙碌。
經過一個月的合力搶修，該項目圓滿結束。此次施工消除了高邊坡存在的安全隱患，確保了高速安全暢通，更好地詮釋了臺州高速集團公司平安高速的理念。
李夢君
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